MAZDA6 GJ系 (400001～) ディーゼル車 (H22/4～) プレミアムテールマフラー
メーカー	オートエクゼ【AutoExe】
メーカーコード	MGJ8Y20
カテゴリ	ステンマフラー
適合代表車種	MAZDA6 ※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。
お届け納期	メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。 ※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。
発送送料	お届けの地域によって異なります。目安送料は￥6,600円(税込) となります。 ※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。
商品詳細	■プレミアムテールマフラー【音質と効率を向上　洗練されたビジュアルも魅力】 ■エグゾーストノートという言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視してサイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更。 ■ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。 ■加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出している。 ■特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評だ。 ■素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。 ■厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルだ。 ■平成22年度以降に生産された「マフラー加速騒音規制適用車」に幅広く対応している。【製品特徴1】 ■排気効率が高まる半面、消音効果が低下しパワーバンドが高回転に移行しがちな同構造のウイークポイントを解消すべく、エンジン特性や排気量に応じて、サイレンサー長や容量、パンチングパイプ径を最適化。 ■踏み始めからのトルク感を重視したセッティングとしている。【製品特徴2】 ■リアバンパーに違和感なく調和する高品位なオーバルシェイプのテールエンド。 ■ファッション性だけに留まらず、レイヤー(2重構造)とすることで、排気熱の伝達を抑制し、樹脂製のリアバンパーへの熱害を低減する効果もある。 ■サンドブラストによるAutoExeロゴ入り。【製品特徴3】 ■量産車の基本パイプレイアウトを踏襲しつつ高効率化。 ■ストリート走行における常用域での素直なトルク特性を重視し、一般的な市販品スポーツマフラーの基準に比べて細めの径を選択しているのがポイントだ。【仕様】 ■ステンレス製ストレート構造式サイレンサーオーバルテール ■テールレイアウト：純正同位置 ■メインパイプ径：60.5Φ ■テールパイプ径：110×95mm ×2 ■重量：7.6kg
注意事項	※平成22年4月以降生産車(車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適用者と記載されている車両)のみ適合します。 ※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。 ※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。 ※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
商品タグ	MGJ8Y20 MAZDA6 GJ系 (400001～) ディーゼル車 (H22/4～) プレミアムテールマフラーステンマフラーオートエクゼ AutoExe MAZDA6
詳細は・・・	お気軽にお問い合わせください。
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メーカー

オートエクゼ【AutoExe】

メーカーコード

MGJ8Y20

カテゴリ

ステンマフラー

適合代表車種

MAZDA6
※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。

お届け納期

メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。
※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。

発送送料

お届けの地域によって異なります。目安送料は ￥6,600円(税込) となります。
※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。

商品詳細

■プレミアムテールマフラー

【音質と効率を向上　洗練されたビジュアルも魅力】

■エグゾーストノートという言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視してサイレンサー内部を量産車に採用される多段膨張式サイレンサーからストレート構造に変更。
■ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、市販品マフラーとしては控え目なメインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味。
■加えて、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、抑制の利いたスポーツサウンドを生み出している。
■特にアイドリング時の音量をしっかり抑えているので、「住宅地でも心配がない」と好評だ。
■素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。
■厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは大人の風合いを持ち、スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な洗練されたビジュアルだ。
■平成22年度以降に生産された「マフラー加速騒音規制適用車」に幅広く対応している。

【製品特徴1】
■排気効率が高まる半面、消音効果が低下しパワーバンドが高回転に移行しがちな同構造のウイークポイントを解消すべく、エンジン特性や排気量に応じて、サイレンサー長や容量、パンチングパイプ径を最適化。
■踏み始めからのトルク感を重視したセッティングとしている。

【製品特徴2】
■リアバンパーに違和感なく調和する高品位なオーバルシェイプのテールエンド。
■ファッション性だけに留まらず、レイヤー(2重構造)とすることで、排気熱の伝達を抑制し、樹脂製のリアバンパーへの熱害を低減する効果もある。
■サンドブラストによるAutoExeロゴ入り。

【製品特徴3】
■量産車の基本パイプレイアウトを踏襲しつつ高効率化。
■ストリート走行における常用域での素直なトルク特性を重視し、一般的な市販品スポーツマフラーの基準に比べて細めの径を選択しているのがポイントだ。

【仕様】
■ステンレス製ストレート構造式サイレンサーオーバルテール
■テールレイアウト：純正同位置
■メインパイプ径：60.5Φ
■テールパイプ径：110×95mm ×2
■重量：7.6kg

注意事項

※平成22年4月以降生産車(車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適用者と記載されている車両)のみ適合します。

※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。

商品タグ

MGJ8Y20 MAZDA6 GJ系 (400001～) ディーゼル車 (H22/4～) プレミアムテールマフラーステンマフラーオートエクゼ AutoExe MAZDA6

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